“5年0息探花 白虎，旧车抵首付，限时金融置换策略！”4月25日，中国证券报记者来到北京海淀区特斯拉品牌某体验店，醒策画营销告白牌引起记者郑重。该店营销东谈主员小崔告诉记者：“新增购车能作念到3年0息，昨天还推出‘0首付’购车行为，对接吉祥银行、微众银行、招商银行等。”

　　“0首付”“0利息”“0元换新”……据中国证券报记者调研，包括广汽埃安、一汽丰田、东风本田等在内的多个汽车厂家正联袂金融机构，推出万般贷款购车优惠行为，其背后与中国东谈主民银行、国度金融监督经管总局4月印发的《对于调遣汽车贷款议论策略的见知》息息议论。在诸多策略利好作用下，汽车商场价钱战已从汽车价钱彭胀至汽车贷款家具，继汽车金融公司后，交易银行也悄然入局。

　　“0首付”购车

　　“咱们是纯0利息，贷款莫得极少费率，也莫得其他手续用度，是厂家补贴，新增购车也能作念到3年0息贷款，4月份才有的行为。对接招商银行、吉祥银行、微众银行、中国银行、诱骗银行等。”小崔说。

　　当记者问及Model Y车型时，小崔可贵地向记者先容了特斯拉刚刚推出的“0元季”行为。“当今这款车是24.99万元，有‘0首付’和‘0利息’两种贷款决策。0首付的话，5年月供4722元；0利息的话，首付7.99万元，置换5年0息贷款。但‘0首付’和‘0利息’不可同期享受。”

　　记者调研发现，刻下集结金融机构推出“0首付”“0利息”的车企并非特斯拉一家，广汽埃安、一汽丰田、东风本田、疾驰等车企均于近期推出访佛优惠策略。

　　北京一汽丰田某4S店销售东谈主员告诉中国证券报记者，该店4月份推出的优惠贷款策略包括最高8年0首付，36期0利率，1年0利息等。“0首付，支握6-8年弥远限贷款，等额等息。0利率，需交40%首付，三年可0息贷款。二者不可同期恳求。”

　　北京西城区沃尔沃品牌某体验店销售东谈主员小苏向记者暗示：“贷款购车，不仅不错比全款购车低廉1万元，而且还能作念到免息贷款。一般是分期贷款5年，第一年免利息。车主可在1年后提前还款，此时还款莫得违约金，是以荒谬于变相的分期0利息。”

　　车贷新规显效

　　汽车厂家联袂金融机构，推出包括“0首付”“0利息”“0元换新”等在内的优惠行为背后，与4月出台的“车贷新规”息息议论。

　　招联首席研究员董希淼告诉记者，“车贷新规”明确私用汽车贷款（包括燃油汽车和新能源汽车）披发比例由金融机构敬佩，最高可达100%，进一步提高住户借助贷款购买汽车的才能。

　　把柄此前法例，私用传统能源汽车、私用新能源汽车贷款最高披发比例折柳为80%、85%。车贷新规的执行无疑裁减了消耗者购车门槛，让消耗者好像享受到的确兴致上的“0首付”。

　　事实上探花 白虎，在汽车商场，“0首付”购车并非崭新事。但此前去往有严格的特定条款扫尾，况且厂家或金融机构可能和会过提高贷款利率、手续用度等样式均衡收益和风险。

　　“曩昔所谓的‘0首付’购车行为，诚然抵消耗者而言是‘0首付’，但推行上是汽车厂家或者下属的汽车金融公司承担了首付款，其他金融机构仍然有首付款要求。新规明确贷款比例由金融机构自主敬佩，若是最高贷100%，那么抵消耗者和金融机构而言，齐是的确兴致上的‘0首付’。”中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏告诉记者。

　　董希淼暗示：“0首付”意味着最高可全额贷款，汽车金融公司信贷要求相对宽松，此前出现过打擦边球的“0首付”局势。而银行巨额比较严慎，“0首付”案例较少。

　　在董希淼看来，“0利息”可能有两种情况，一种是对购车客户不收取利息，由厂家进行补贴；另一种是“利改费”，名义上宣传“零利”，推行上仍要收一定比例的手续费。

　　记者调研过程中照实遭受推出免息策略却要收取手续费的情况。某传统油车品牌4S店营销东谈主员向记者暗示：“近期才推出的免息策略，但提议客户把柄贷款金额和贷款年限罗致贷款决策。以贷款8万元为例，诚然分期2年免息，但有分期手续费3000元。”

　　汽车商场“价钱战”正酣

　　在诸多策略利好作用下，汽车商场迎来热烈的“价钱战”。刻下，部分车企以价换量霸占商场份额，车市降价频频。4月以来，已有超10个新能源汽车品牌布告降价。除了车企竞争热烈，汽车金融商场竞争也在悄然升温。

　　董希淼告诉记者，从供给主体看，提供汽车消耗金融劳动的主要有交易银行（汽车贷款、信用卡购车分期）、汽车金融公司（汽车贷款）等金融机构以过甚他平台（如小贷公司）。

　　4月17日，据中国一汽官网音讯，一汽汽车金融有限公司全面调遣汽车贷款首付比例，推出0首付金融家具。0首付金融决策涵盖一汽红旗、一汽奔腾、一汽丰田、一汽公共、一汽奥迪等品牌。

　　此外，东风汽车金融有限公司、天津长城滨银汽车金融有限公司、奇瑞徽银汽车金融股份有限公司、公共汽车金融（中国）有限公司等均于近期“官宣”上线“0首付”金融家具。

　　中国证券报记者调研发现，交易银行也在不绝入局这场汽车金融“价钱战”。

　　举例，行动特斯拉的互助银行，吉祥银行职责主谈主员告诉记者：“昨天才见知的‘0首付’行为，今天不少客户就来商酌了。购车客户需要先通过银行系统恳求，若是是恰当贷款要求的客户，后台就会弹出‘0首付’象征，后续就不错连接恳求走经过。此前其他车企也有0首付贷款，然而莫得纵脱去推，原因在于银行需要承担的资金压力较大，风险也较大。当今策略开出这个口子，是以对客户的要求会高一些。”

　　谈及费率，上述职责主谈主员向记者暗示，“长续航版Model Y，若是莫得旧车置换，费率应该是1.6%，旧车置换的费率则会裁减0.4个百分点支配。”

　　江苏银行一位职责主谈主员向记者暗示，该行推出信用卡汽车分期“0首付”行为。新能源汽车分期费率为0.16%，还款样式为等额本息，提前还款会有违约金。

　　招商银行信用卡中心官网披露，将于5月23日启用新版《招商银行专享消耗分期信用卡购车分期业务左券》。新版左券将还款方式从等本等息调遣为等额本息。弥远来看，有助于消耗者直率更多利息资本。

　　提振汽车消耗

　　“诚然咬咬牙也好像罢了全款购车，但辩论到资金流动性问题，况且当今还有0息购车的优惠策略，是以罗致分期购车。”北京某品牌4S店内，一位刚刚提车的车主告诉记者。

　　“‘车贷新规’出台抵消耗者无疑是利好，有助于裁减消耗者购车门槛和资本，助力消耗升级，擢升消耗者得到感。促进大批消耗需求回暖，开释汽车消耗商场需求后劲，助力消耗和内需稳步复原。同期，汽车销售和策画改善，有助于促进汽车改换发展。”光大银行金融商场部宏不雅研究员周茂华告诉记者。

　　在周茂华看来，比较策略告成补贴，“车贷新规”不错进展金融杠杆作用、进展商场资源树立作用，有助于擢升策略刺激后果与可握续性。娄飞鹏也暗示，“车贷新规”不错充分进展商场力量的作用，给金融机构和消耗者更大的罗致权，既支握饱读舞汽车消耗又让商场自主罗致。

　　谈及“车贷新规”的主要亮点，董希淼以为，除了明确私用汽车贷款披发比例由金融机构敬佩，还有饱读舞金融机构恰当减免汽车“以旧换新”过程中提前结清贷款产生的违约金，有助于裁减住户通过“以旧换新”购买新车的背负，提振住户汽车消耗的意愿和才能。

　　此外，针对此前汽车贷款限制骗贷步履较多等局势，“车贷新规”要求加强汽车贷款全经过经管，胁制贷款资金挪作他用，裁减策略缩小后可能增多的信用风险。

　　董希淼暗示，消耗者购车时要把柄自己才能罗致合适的车型和贷款，不可因“0首付”“0利息”而盲目假贷，不可超出个东谈主偿还才能去借高额贷款，要把我方的债务水平戒指在可背负领域之内。

　　在董希淼看来，金融机构应加大众具和劳动改换力度，进一步丰富汽车消耗金融家具类型，促进汽车消耗金融愈加普惠化。如把柄不同地区、不同客群需求，因地制宜提供定制化信贷家具，精确地知足商场需求，擢升客户体验。还不错配合消耗品“以旧换新”策略，推出二手汽车、新能源汽车等专属贷款家具，更好地知足客户需求。

　　同期探花 白虎，保障公司应加大车险家具改换，区别对待家庭私用汽车和营运汽车，妥善惩办家庭私用的新能源汽车保费高、投保难等问题，化解新能源汽车消耗“临了一公里”辛苦。议论部门不错出台针对新能源车险的优惠策略如向保障公司提供恰当补贴以及数据复古，为保障公司家具改换提供支握劳动。